食材（cái）供應商在餐飲（yǐn）整個產業鏈條中逐漸受（shòu）到重視，且（qiě）鏈農在2015年6月宣布獲得大眾點評領投的3000萬美元B輪融資的消息一經傳開，引來無數二三（sān）四線城市餐（cān）飲食材供應（yīng）商的羨慕與嫉妒。

菜筐子網要用（yòng）螞蟻搬大象（xiàng），不做自采購及分（fèn）檢

　　近日（rì），億歐網專訪菜筐子網創始人秦陳，其稱美菜、鏈農講的都（dōu）是自采購可以（yǐ）控製菜品質量的利好，投資人（rén）也隻看商家及訂單量的（de）數據；殊不知餐飲供應鏈O2O的平台模式和自采購模式不是孰易孰難，而是孰優孰劣。

　　菜筐子網項目（mù）構思於2013年初，其IT團隊通過政府關係認識到（dào）餐飲食材配（pèi）送市場的巨大商機，並定位做輕模式平台，即需要一套完善的樞紐係（xì）統。2014年6月，菜（cài）筐子（zǐ）網係統成型，分為網絡交易樞（shū）紐工（gōng）程、產品中管樞紐、資金結算樞紐三部分，於7月接下第一筆訂單。

　　其操作流程具體為：

　　第一步，商戶（餐（cān）廳（tīng））前一（yī）天22點前在（zài）菜筐（kuāng）子網下單第二天所需菜品的種類和數量；

　　第（dì）二步，菜筐子網上（shàng）入駐的（de）一級批發商接單訂單（dān），並進行（háng）稱量配送；

　　第三步，菜筐（kuāng）子網的分（fèn）撥中心接到每個一級批發商的單一菜品（pǐn）（此時菜品是按品類分裝），並根據後台LBS分析數據，連夜用卡車運送（sòng）到城市內部（bù）；

　　第四步，菜筐子配送人員將菜品按種類及區域所需量分撥（bō）給小菜農，小菜農也可自提（tí），隻（zhī）是小菜農按菜品稱量次數（按品類X商家數計算），並以此計費（fèi）（自取0.2元/次、非自（zì）取0.1元/次）；

　　第五步，小菜農依據菜筐子打印的每個商（shāng）戶訂單給餐廳送貨。若後續出現菜品（pǐn）質量及其他糾（jiū）紛問題，金額在50元（yuán）以（yǐ）下者，菜筐子解決；金額在50元（yuán）以上（shàng）者，則供應商和餐廳直接解決。

　　小菜農類似無（wú）數個螞蟻（yǐ），而大象就是龐大的傳統采買供應鏈。菜筐（kuāng）子欲讓螞蟻搬大象，小（xiǎo）菜農代替平台做分檢和最後一（yī）公裏配送工作。

　　分檢和分撥的區別

　　在餐飲食材配送領域的重模式是指，平台自采（cǎi）購（gòu）和自配送到餐（cān）廳兩端的成（chéng）本高。美菜、鏈農、飯店聯盟均屬重模式（shì）食材配送公司，其欲（yù）聚合中小餐廳端分散的采購需求，進而通過自采購的量來形成議價權，直接和上遊供應商進行采買，並（bìng）自分檢菜品質量及品類配送到商家，縮短供應鏈中（zhōng）間鏈條，降（jiàng）低原材料成本讓餐廳獲得實惠。

　　重模式的分檢指的是食材配（pèi）送公司通過（guò）采購人員從一級供應商處（chù）自采購，並檢（jiǎn）查菜品優劣，之（zhī）後按每個商（shāng）家所需逐一配送。

　　輕模式的分撥指的是食（shí）材配送平台不直接和蔬菜（cài）一級供應（yīng）商采買食材（cái），買賣雙方是指（zhǐ）商戶和供應商，平台隻是將菜品從（cóng）一級供應商配送到（dào）小菜農，由小菜農完成最後一公裏配送。

　　重行業要做輕，輕（qīng）行業不適合做重

　　餐飲是個重行業，需要把其做輕，秦陳告訴億歐網，輕模式（shì）食材配送平台有四點（diǎn）優勢：

　　一是食材品類多（duō）。傳統的食材供應鏈商家難做大，原（yuán）因有三：

　　1、缺少互聯網思維和營銷手段（duàn）；

　　2、其供（gòng）應關係多以關係、回（huí）扣、賒銷等方式維係，不易把價格公開（kāi）；

　　3、難服務（wù）所有客戶，食材采買是個複雜的工程，比如蘿卜有生、老、長、粗、甜、辣等分別，川、湘、粵等不同菜係及具體餐廳有對其不同的需（xū）求。平台可每個品類提供2-3家一（yī）級供應商（shāng），在品類（lèi）上滿足商家不（bú）同需求。

　　二是人力成本低。菜筐子（zǐ）沒有采購人員，但鏈農和美菜等有，其采購人員也多以傳統模式存在，有采購就避免（miǎn）不了潛規則的回扣等問（wèn）題。秦陳稱，如果產業鏈（liàn）上（shàng）遊出問題，下遊所有商家（jiā）都需要為其買單；而平台模（mó）式可以降低這部分人工成本，杜絕采購環節（jiē）黑洞（dòng）。

　　三是分檢環節。由一級供應商到小菜農（nóng）的（de）配送過程可以夜間完成，配送（sòng）工具大卡車隻允許夜間作業，但配送到商家手（shǒu）中的時間隻能當天早上完成，一是商家早上才開門；二是為保證菜品（pǐn）新鮮。重模式（shì）的配送平台自身配送（sòng）風險高（gāo），比如受天氣、路（lù）途意（yì）外、婚喪嫁娶繞道等不可控因素影響。

　　四是高端配送。目前，食材配送公司均以（yǐ）中小餐飲（yǐn）商家為（wéi）主，平（píng）台價（jià）格均屬公開化，但當服務高端餐廳（tīng）配（pèi）送時流程及環節複雜，按照原價格並不盈利，菜筐（kuāng）子專門建立采配網，點對點報價、點對點談（tán）賬期，以此針對不同類型的（de）餐廳。

　　輕模式配送平台的兩點劣勢（shì）：

　　一（yī）是菜品質量把控度不高。這是非自采購平台麵臨最大的問題，對供應商貨品質量不穩定的（de）超控性差，當商家不滿意時可直接對接供應商，協調不妥可更（gèng）換（huàn）供應（yīng）商。

　　二是異地推廣難。運營初期，菜筐子（zǐ）到達新城市擁有客戶量小，與供應商的配合度不高，即一級批發看不上小的需求量。其采（cǎi）取兩種做法：一是通過和其他供應商合作，提高需求量，與一級供應商談合作（zuò）；二是自供餐廳配送及分檢，等某一（yī）品類的菜品到（dào）達一定量級，再與供應商談合作。

　　輕、重模式（shì）配送平台（tái）共有的經營劣勢：

　　一是（shì）食品安全。自采購的（de）風險在於食品安全問題的承擔，菜品質量（liàng）差僅是經濟損失，但若肉類等食材出現“僵屍肉”等事故性問題，根據（jù）食品安全法至少需（xū）要停業整頓，而商戶則會因此流失。

　　二是稅務風險。國（guó）內90%的個體商家在（zài）繳（jiǎo）稅方麵僅繳納定稅製，即每個月定額稅費；而互聯網（wǎng）公司按照交易額繳稅，這是輕重模式的食（shí）材配送公司都麵臨的稅務問題，但重模式的配（pèi）送公司涉及自（zì）采購環節，其交易量越多（duō）繳稅越多，在不偷稅漏稅、農產品無進項稅可抵消的情況下，隻能增加成本；而輕模式的（de）食材配送平台繳稅部分為分檢配送環節，即純毛利部分繳稅，不涉及（jí）食材的成本、損耗等問題，稅務成本低。

　　現（xiàn）階段，菜（cài）筐子團隊有40餘人，在廣州（zhōu）、深圳、紹興（xìng）開（kāi）展業務，據秦陳透（tòu）露（lù），在未來拓展方麵，菜筐（kuāng）子將注重分撥和供應商拓展（zhǎn）端（duān）的布局，合作商戶數量決定訂單數量，總訂單（dān）量決定（dìng）分撥團隊的壯大程度。